ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਹਰ ਸਾਲ ਸੁੰਦਰਤਾ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਾਕੀ ਬਚੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ 10,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਲੈਂਡਫਿਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਛਾਂਟਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਕੱਚ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮੇਕਅਪ ਅਤੇ ਅਤਰ ਦਾ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕੰਪਨੀ ਕੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ?

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁਣ ਟੇਕ-ਬੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੁੰਦਰਤਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਕਿਨ ਕ੍ਰੀਮ ਟਿਊਬਾਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਆਈਸ਼ੈਡੋ ਟ੍ਰੇ, ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਰਫਿਊਮ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ ਸਮੇਤ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਚ, ਧਾਤ, ਨਰਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਛਾਂਟਦੇ ਹਨ।

ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੂੜੇ ਦਾ ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਕਲੋਜ਼ ਦਿ ਲੂਪ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਐਸਫਾਲਟ ਐਡਿਟਿਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਜੋੜ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੱਚ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਰੇਤ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟੈਰਾਸਾਈਕਲ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਬਾਗ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ, ਬਾਹਰੀ ਖੇਡ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਕੰਡਿਆਲੀ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੌਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਸਥਾਨਕ ਕੌਂਸਲਾਂ ਨਹੀਂ, ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।

ਲੂਪ ਬੰਦ ਕਰੋ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰਿਟੇਲ ਦਿੱਗਜ ਮਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੇਕਅਪ ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਇਲ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮੇਕਅਪ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਮੱਧ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਹੈ।

MAC ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ ਵੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਬੰਦ-ਲੂਪ ਟ੍ਰਾਇਲ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ $1 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਫੈਡਰਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਟਰਾਇਲ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ ਨੂੰ "ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ" ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾ ਕੇ ਇੱਕ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਕੀਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰੇਗਾ।"

ਸਪੇਸ ਚਲਾਓ ਜਾਂ ਰੋਕੋ, ਮਿਊਟ ਕਰਨ ਲਈ M, ਖੋਜ ਲਈ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਤੀਰ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੀਰ ਵਾਲੀਅਮ।

ਮੇਕਾ, ਡੇਵਿਡ ਜੋਨਸ, ਜੁਰਲੀਕ, ਓਲੇ, ਸੁਕਿਨ ਅਤੇ ਸ਼ਵਾਰਜ਼ਕੋਪ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੁੰਦਰਤਾ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਰਮ ਟੈਰਾਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੇਬੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ।

Jean Bailliard TerraCycle Australia/NZ ਦਾ CEO ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਸੇਫੋਰਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੇਫੋਰਾ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਰਿਟੇਲਰਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।"

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਿੱਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

"ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਉਦਯੋਗਾਂ ਤੋਂ ਫੰਡ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ."

ਮੋਨਾਸ਼ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਟੀ ਦੀ ਖੋਜ ਫੈਲੋ ਜੈਨੀ ਡਾਊਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

"[ਨਵੀਂ] ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁੰਦਰਤਾ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਬਲਕਿ ਪੂਰੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।

ਕੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ?

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਕਿੱਥੋਂ ਵਾਪਸ ਕੀਤੀ ਹੈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੱਥ ਜਾਂ ਬਾਡੀ ਕ੍ਰੀਮ, ਆਈ ਸ਼ੈਡੋ, ਆਈਲਾਈਨਰ, ਮਸਕਾਰਾ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਲਾਂ ਜਾਂ ਚਮੜੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਉਤਪਾਦ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਐਰੋਸੋਲ ਅਤੇ ਨੇਲ ਪਾਲਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਟੈਰਾਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਏਰੋਸੋਲ ਜਾਂ ਨੇਲ ਪਾਲਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਾਕ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਟੈਰਾਸਾਈਕਲ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਖਾਲੀ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਲੋਜ਼ ਦ ਲੂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤੇ ਮਾਇਰ ਟ੍ਰਾਇਲ ਏਅਰੋਸੋਲ ਅਤੇ ਨੇਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਟ੍ਰਾਇਲ ਬਚੇ ਹੋਏ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੇਕ-ਬੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਵਾਪਸ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਖੋਜਕਰਤਾ ਜੈਨੀ ਡਾਊਨਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਓ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੂੜੇਦਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ।

"ਇੱਥੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸੰਦੇਹ ਅਤੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਰਿਆਲੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨਾ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੀ ਬਣਿਆ, ਕੀ ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ."

ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਡਾਊਨਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਵੇਂ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਪਰ ਉਹ ਕਹਾਣੀ ਸੁਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ... ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ."

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਜੋ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਰੀਫਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

"ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਚਾਅ ਦੀ ਆਖਰੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੜੀ ਤੋਂ, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਮੁੜ ਭਰਨ ਯੋਗ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।